• 咨询热线:0755 - 2708 7827
首页 > 新闻资讯 > 改进单频GPS定位器 实现增强位置服务

改进单频GPS定位器 实现增强位置服务

行业资讯

2021年10月19日

为减少卫星定位误差,GPS定位器的传输部分可用于减少这些误差的信息,例如电离层延迟、轨道误差和时钟误差。主要的卫星定位误差包括电离层延迟误差。卫星数量少造成的误差无法通过亚米级增强信息改善。因此,电离层延迟是有助于减少GPS定位器误差的主要信息类型。


电离层延迟误差可以通过使用双频接收器来解决。然而,如今这些接收器体积庞大且价格昂贵,因此希望能够改进现有的单频GPS定位器并用于此目的。传输亚米级增强信息的L1S信号与一般使用的L1C/A定位信号属于同一类型的信号,因此可以在现有经过改造的单频GPS定位器上接收。


补充说明:亚米级增强服务:一般说GPS等单频卫星定位误差在10米左右。通过亚米级增强,可以实现几米误差的定位。在创建和传输增强信息之前存在一些时间滞后。因为警报需要时间来发布增强可能会延迟,并且定位结果可能会受到负面影响。


除了传输增强信息之外,作为增强目标的定位卫星(GPS定位系统)必须可见。因此,如果建筑物之间或其他位置可见的定位卫星较少,则在某些情况下无法达到规定的精度。


该服务预计主要用于不受时间滞后影响的目的,例如行人、自行车和车辆。在车辆上使用此服务时,除了用于驾驶辅助外,还可以像使用GPS定位器样记录准确的位置信息。


转自:互联网


声明:以上内容来源于互联网,如有侵权请联系删除,出于分享信息及学习之目的,不代表本网站的观点、本站不对其真实性负责。

最新资讯

  • 详解汽车GPS定位器与油耗监控系统结合

  • 为什么车载GPS定位器无法在地下车库使用?

  • 车载GPS定位常用通信芯片的优劣势分析

  • 汽车在隧道里还能适用车载GPS定位器吗?

  • 汽车GPS定位器在金融风控管理方面的作用?

  • 智能手表在室内定位 车载GPS终端不行?

  • 工作状态下的汽车GPS定位器功耗有多大呢?

  • 国内版GPS定位器的通信模块和海外版的区别

  • GPS定位器在无人机的应用愈加广泛和深入

  • 车载定位器已集成了GNSS完整性解决方案