为了满足全球范围内日益增长的汽车的智能驾驶和车辆GPS定位器数据监管需求，当今所有车载设备应用都依赖于GNSS和GPS定位系统，尽管这种依赖一直具有一定脆弱性
首先，要确定车辆GPS定位器是安装后一直就是这种情况，还是前期使用都是正常的，突然后期的某个时间就出现了车辆行驶路线变成直线的情况。
当车载gps定位器在汽车定位系统平台上出现离线状态的时候，则需要相关专业的技术人员进行三大类检查，才能找到具体原因从而解决离线的问题。
四臂螺旋式天线由四条特定弯曲的金属线条所组成。不需要任何接地。它具备有Z型天线的特性，也具备有垂直天线的特性。此种巧妙的结构，使天线任何方向都有3D-B的增益，增加了GPS定位器的卫星讯号接收时间。
GPS定位器平板式天线的特点是耐用，容易制作，是应用最普遍的一类GPS定位器天线。平板式天线有圆形的，方形的或者长方形的，如同一块敷铜的印刷电路板。
新网络将使各种产品和服务成为可能，如确定GPS定位卫星的轨道，其精度可达最近的厘米。它还将使卫星的时间同步性优于一纳秒，这对现场应用和支持配备GNSS接收器的卫星都很有用。
GPS定位器现在一般都是12通道的，可以同时接收12颗卫星。GPS定位器内置接收机收到3颗卫星的信号可以输出2D数据，只有经纬度，没有高度，如果收到4颗以上的卫星，就输出3D数据，可以提供海拔高度。
为了实现物流行业的智能化车辆调度,从物流车GPS定位器数据和统计数据出发,建立车辆到站点时间预测模型、站点货物量预测模型以及发车频率优化模型，将取最大值的目标化为求最小值,三者通过加权求和,综合计算目标最优。
比较常见的是车辆管理与监控，利用北斗和GPS车载用户机接收卫星信号，通过与电子地图进行匹配，实时准确地显示车辆在路网中的实际位置和行车状态，有些车辆管理系统可以实现更多的监管功能。
车载gps定位器能够严密监控车辆驾驶员举止行为和行车路线，有利于确保车队安全稳定运营。车载gps定位器有利于车队标准化管理。因为其提供的数据资料富有科学依据，标准统一，不可能因人、因地、因时或因事而异，事实面前人人平等。