车载电压及电流的瞬态干扰是造成车载GPS定位器电路及设备损坏的主要原因，常给人们带来无法估量的损失。这些干扰通常来自于电力设备的起停操作、交流电网的不稳定、雷击干扰及静电放电等,瞬态干扰几乎无处不在、无时不有，使人感到防不胜防。
电控单元在汽车中的应用越来越多，车载GPS定位器等各电子设备间的数据通信变百得越来越多，同时这些分离模块的大量使用，在提高车辆舒适性的同时也带来了成本增加、故障率上升、布线度复杂等问题。
汽车GPS定位平台单机版对机器的配置有如下要求：CPU: 4核或更高（不含超线程），支持SSSE3指令集；而内存最好是24G或更高；操作系统建议使用CentOS7.x或RHEL7.x, 也支持满足内核版本要求的CentOS6.x或RHEL6.x，内核版本建议2.6.32-674
在汽车GPS定位器使用过程中，离不开物联网流量卡，毕竟物联网卡就是通过通信数据传输网络，来链接人、物、服务，从而高效实现某种特定需求，换句话说正是物联网卡的流量将汽车GPS定位器采集到的车辆数据和定位信息上传到了指定的服务器上。
根据制冷机的产地和品牌：可以选用进口或国产品牌。还有要分享给大家的是，无论国产或进口机组，一定要注意机组的温度传感器是够安装在蒸发器的回风位置，因为车载温度监控系统的温度传感器安装在回风或排风位置两种情况下，温度的读数会相差5℃。
使用传统的基于位置的汽车GPS定位服务进行室内定位是一项具有挑战性的工作。室内位置估计方法使用了射频信号，包括 Wi-Fi 和蓝牙等窄带信号。脉冲无线电大传输超宽带UWB信号也得到了广泛的研究。
正常情况下，汽车GPS定位器的指示灯主要作用是显示硬件的工作状态，借助这个指示灯的显示样式，工程师可直观判断GPS定位设备的工作状态。但是不同的厂家和方案商对指示灯显示的定义是不同的，
随着对汽车GPS定位系统信号的依赖和连接设备数量的增加，汽车GPS定位系统故障的威胁也在增加。网络内任何一点的虚假或不可用的定位、导航和授时信息都可能危及安全并完全中断用户服务。所以保护数据中心及其汽车GPS定位系统连接免受系统故障、干扰和拒绝服务的影响至关重要。
这项型的应用确定了管理部门将GPS定位应用放在基础设备生态圈中的位置、以及对GNSS相关问题的认识、以及如何处理这些相关问题，以及可以采取哪些行动来改善基础服务的运营，以提高公众的满意度和幸福指数。
最新在车载GPS定位器应用的蓝牙技术是蓝牙网状，蓝牙网状实现了多对多的蓝牙低能量网络解决方案。蓝牙网状网是作为蓝牙低能量的软件更新，可用于任何蓝牙低能量4.0、4.1、4.2和5.0版本。网状结构大大扩展了覆盖范围，甚至比蓝牙5更远，因为蓝牙节点可以在合作网络中作为中继站转发信息。