对于使用天基PNT的关键基础设施，将在全球定位系统/全球导航卫星系统服务长期中断的情况下能够继续正常运行确立为行业最佳做法。
原车喇叭接线按颜色分类：灰色 RF (+)前喇bai叭右边正极 灰黑色du RF (-)前喇zhi叭右边负极 白色 LF (+)前喇叭左边正极 白黑色 LF (-)前喇叭左边负极 紫色 RR(+)后喇叭右边正极 紫黑色 RR(-)后喇叭右边负极 绿色 LR (+)后喇叭左边正极 绿黑色 LR (-)后喇叭左边负极以上接线颜色是国际通用标准。
自动驾驶是一项 "梦幻技术"，有望杜绝交通事故，创造一个新的产业。 经过大量的研究和开发，目前技术已经达到了汽车自动行驶、自动转弯、自动停车的高技术水平。 然而，现在已经接近高级阶段，驾驶员将能够驾驶汽车（系统）并自主做出决策。 当下世界各地的汽车企业都在忙着研究人工智能，通过限定覆盖的领域，早期服务于有动作实施。
当想到一个定位当前位置的系统时，大多数人都会想到GPS。 都说GPS最初是为美国的军事应用而开发的，但实际上，智能手机和车载电子都有GPS定位系统，更何况是早在功能手机时代之前，GPS定位器就已经被内置到消费电子产品和其他设备中，并被大众所使用。
通过互联网连接各种设备和设施，可以收集各种信息，提高工厂的生产效率。 的 "物联网"。 直到现在，这个词还只是在过去使用，但去年，"物联网 "一词被用来描述人工智能（AI）和大数据的发展。
很多汽车保险公司利用 "远程信息处理技术"，通过车载设备分析驾驶员在驾驶时的行踪，为其提供支持。目前正在测试一款新的汽车保险类产品。 通过车载GPS定位器对保户的驾驶数据进行积累和分析，为未来的自动驾驶社会做出贡献。
日本将于8月开始的验证实验中使用的物联网自行车将能够通过智能手机锁定和解锁电子锁并使用。 除缴费的功能外，还利用卫星定位系统GPS定位器，收集出行路线和自行车停放数据。 各种数据通过互联网存储在云服务器中，并进行分析，这种数据对于商业应用来讲是非常有效的。
纵观整个拥有NB业务的运营商，他们之间的博弈和战略也是非常有趣的。在那个2G和3G流行的年代里，电信只有CDMA业务，所以对NB是非常渴望的，从整个战略可以看出电信认为NB可以带来丰厚的利益回报，
日本汽车制造商将于本月上市的汽车将实现高级驾驶辅助功能，很多汽车制造商还将在互联网上更新三维地图数据，并计划在下个月推出全面的互联服务。 从去年6月开始，几乎在所有的乘用车上都安装了车载通讯设备。
在日本也将出售保险产品，这像是五年前的中国汽车金融行业的融资租赁领域，但日本推出的保险产品是以补偿因地震对租赁和租赁的工程机械造成的损害，甚至在八月份。