如果研究过车载GPS定位器的参数，应该见过"支持ACC检测"这个功能的介绍。这到底是个什么东西，对实际使用有什么用，很多人其实不太清楚，这里来详细讲一讲。
ACC是汽车电路里的一个信号线，它的状态可以反映车辆是不是在点火状态。当钥匙转到ACC档或者发动机启动之后，ACC线就会有电；熄火之后ACC线就断电了。定位器通过检测这根线的电平状态，就能判断车是不是在行驶，这就是ACC检测的基本原理。
有了ACC检测之后，车载GPS定位器可以做很多智能化的事情。比如车熄火之后自动进入省电模式或者休眠模式，延长无线设备的续航；车启动之后自动恢复到正常上报频率，确保实时定位。有些定位器还能根据ACC状态来触发不同的报警规则，比如行驶中才开启超速报警，熄火后只开启震动报警，避免误报。
ACC检测还有一个很实用的功能是统计工作时长。通过记录ACC信号的接通和断开时间，车载GPS定位器可以精确地统计车辆每天实际工作了多长时间、怠速了多长时间，这些数据对于车队管理来说非常有价值，可以用来考核司机的工作效率和油耗情况。
如果车载GPS定位器是有线接在保险盒里的，一般都可以接ACC线，实现上述功能；如果是OBD定位器，ACC状态直接从CAN总线读取，更加方便。如果是无线车载GPS定位器，没有接ACC线，就只能靠内置的加速度传感器来判断车辆是不是在动，精度会比ACC检测差一些，但在很多场景下也够用了。
需要注意的是，有些新能源车的电路逻辑和燃油车不一样，ACC信号的定义可能不同，安装之前最好查一下车型的电路图，或者问一下车载GPS定位器厂家的技术支持，确认接线方式，不要想当然地乱接，以免烧坏设备或者影响车辆的正常使用。
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