限速报警是车载GPS定位器里非常实用的一项功能，尤其是对于有车队管理需求的企业来说，能有效减少超速行驶带来的安全风险。但这个限速值设多少、怎么设才科学合理，这里面有一些值得注意的细节。
运钞车的安保等级是所有车辆里最高的之一，车载GPS定位器在这里的应用也比普通车辆要复杂得多，有着一系列特殊的要求和标准。
现在越来越多的营运车辆同时装了车载GPS定位器和车载视频监控，这两个设备如果能联动起来用，安全管理的能力会上一个台阶，这里来说说具体的联动方式和应用场景。
一般来说，消费级的定位平台会免费保存3到6个月的历史轨迹数据，超过这个时间的数据可能会被自动清理，以释放存储空间
最常见的方法是结合GPS速度和加速度传感器的数据。GPS可以提供车辆的大致速度，加速度传感器可以感知到车辆的震动和加速度变化，两者结合起来，就能比较准确地判断车是不是真的在行驶。
出租车行业的管理一直是个难题，司机散落在城市各个角落，公司很难实时掌握每辆车的状态。车载GPS定位器的引入，让出租车公司的管理手段一下子丰富了很多
实时定位是很多人买车载GPS定位器时最看重的功能，毕竟能实时看到车在哪里，心里才踏实。但实际使用下来，实时定位的表现有时候和预期会有差距，这里来说说到底靠不靠谱。
如果车辆被盗，有定位器可以帮助警方快速找回车辆，减少损失；如果发生了事故，定位数据可以还原事故发生前的车辆状态，帮助认定责任。
买家不知道这辆车之前是怎么用的、有没有出过大事、实际里程是不是被调过，这种信息不对称让很多人对买二手车望而却步。车载GPS定位器的出现，正在改变这个局面。
电子围栏是车载GPS定位器里非常实用的一个功能，简单来说就是在地图上画一个虚拟的圈子，车开进或者开出这个圈子的时候，系统会自动发报警提醒你。