驾校用定位器还有一个好处是，可以统计每个学员的平均练车时长和进度，帮助驾校更科学地安排教学计划和考试预约。
很多人装了车载gps定位器之后担心流量费的问题，毕竟设备要一直用移动网络传数据，流量消耗大不大的确是个现实问题。这里来详细算一算这笔账。
非法营运也就是大家常说的"黑车"，一直是交通执法的难点。车看起来和私家车没两样，路上拦下来检查也不一定查得出来，这时候定位数据就能帮上大忙了。
拖车公司在拖车之后要把车送到指定地点，车主也要能查到自己的车被拖到哪里去了，这个过程中车载gps定位器发挥了关键作用。
很多人买了设备之后发现App用起来并不顺手，或者有些功能找不到在哪里。这里来说说车载gps定位器手机App一般都有哪些功能，怎么用才最高效。
借款人把车开走之后如果不还钱，找不到车、收不回车，金融机构的损失就大了。车载GPS定位器在解决这个问题上发挥了非常大的作用，这里分享几个典型的实战案例。
很多人装车载GPS定位器最关心的就是：装在哪最不容易被发现？这个问题没有标准答案，要看车型、需求、以及愿意牺牲多少信号质量来换取隐蔽性。
现在比较有效的应对方法是在定位器里加上干扰检测功能。当设备检测到GPS信号异常增强（也就是受到干扰）的时候，会立刻发报警消息，告诉有人在附近用干扰器。
公务用车的管理一直是个敏感话题，公车私用、绕路办私事这些情况怎么防、怎么管，各地都在探索。车载GPS定位器的引入，给公务用车管理提供了一个量化的、可追溯的手段。
围绕GPS定位器，用户常踩几个相似误区：以为离线就是坏了、以为飘移就是机器差、以为装哪都行、以为卡插上就万事大吉。把这些误区理清，能少走很多弯路，也让设备发挥出应有的价值。