回想十年前的物流公司，管车调度靠的就两样东西：一台座机和一张通讯录。调度员挨个给每个司机打电话"师傅你到哪了"，司机一边开车一边接电话，两边都累得心力交瘁，效率低不说还存在严重的安全隐患。GPS定位器大规模普及之后，整个行业的运作方式被彻底改写了。
装了定位器之后，调度人员坐在办公室的大屏幕前就能同时看到几十台甚至几百台车的实时位置、当前车速、行驶方向和历史轨迹。哪辆车离新订单的客户位置最近可以直接派单，哪辆车明显偏离了最优路线在绕远路，哪辆车在路边停了半天不动需要核实原因，所有信息一目了然。以前几十台车需要好几个调度员同时忙活，现在一个人就能从容应对。
油耗管理带来的降本效果非常直观。定位器配合油量传感器之后，车辆什么时间在哪里加了多少油、实际行驶烧掉了多少、是否存在异常油耗波动，全部有精确到小数点后的数据记录。以前个别司机在中间私自抽出柴油卖掉的事不是道听途说，现在有了全程数据链监控，灰色操作基本无处遁形。
完整的行驶轨迹还具有不可替代的法律证据价值。客户说货物没按时送到要求赔偿，司机咬定送到了但对方没在单据上签字确认，两边僵持不下的时候把历史轨迹调出来一看，几点几分到达卸货点、停了多长时间、几点几分离开，真相瞬间水落石出。出了交通事故也能用轨迹数据还原事发时的车速和路线。物流行业竞争只会越来越激烈，谁能把技术手段用到极致把效率做到最高，谁就能在这个充分竞争的市场上活下来并活得好。效率提升哪怕只有几个百分点，在规模化运营中累积下来的收益也是可观的。
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