新能源车这几年发展速度惊人，但很多人没意识到，给新能源车装汽车GPS定位器和给燃油车装，完全是两码事。电路架构不同、通信协议不同、连取电方式都有很大差异，如果不搞清楚这些差异就盲目动手，轻则设备工作不正常，重则可能影响车辆质保甚至引发安全问题。
最明显的一个区别是取电。燃油车上，从保险丝盒取电是很成熟的方案，几乎百试百灵。但新能源车的低压电路系统比燃油车复杂不少，有些车型出于安全设计考虑，低压电路有严格的权限管理，不是你随便找根线接上去就能用的。随意走线接电，万一出了问题，厂家完全有理由拒绝保修。
再说CAN总线协议。新能源车也在大量使用CAN总线，但协议内容和传统燃油车差别很大。市面上很多通用的OBD定位器，在燃油车上读数据没问题，插到新能源车上可能毛都读不到，只剩下取电和定位两个基本功能，OBD接口的优势完全发挥不出来。所以买之前一定要确认设备是否明确支持你这款新能源车的协议。
还有一个有意思的问题是，新能源车本身就有不错的远程控制和定位功能，有些车主就觉得没必要再装一个独立汽车GPS定位器了。其实这种想法不完全对。原厂系统的定位精度和更新频率通常比不上专业的汽车GPS定位器，而且原厂防盗系统也有被破解的可能。多加一层独立的定位器做备份，安全系数会高很多。两者不是替代关系，更像是互补关系。
最后提醒一句：新能源车一般都有手机App可以看到车辆位置，但那个位置信息的实时性和精度和独立定位器相比还是有差距的。如果你对数据质量有要求，独立的定位器仍然值得认真考虑。
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