买了汽车GPS定位器之后，很多人以为装上去就一劳永逸了。其实和手机一样，定位器的固件也需要定期升级，这件事关系到设备的稳定性、安全性和功能体验。如果说手机不升级只是少几个新功能，那定位器不升级可能就是安全隐患了。
最常见的升级方式是空中升级，也就是OTA。设备联网的时候，平台直接把新版固件推过去，设备自动下载安装，整个过程中你连碰都不需要碰设备一下。这对管理几百上千台车的车队来说，简直是福音。但OTA有个致命弱点——万一升级过程中设备突然断电或者网络中断，轻则升级失败，重则设备变砖。所以升级前最好确保车辆在行驶状态或者设备接的是常电，这一点很多新手都会忽略。
另一种是手动升级，把汽车GPS定位器拆下来用USB连到电脑上刷机。虽然麻烦了一点，但胜在稳定，过程完全可控，出了问题也能马上重新刷一遍。如果你对OTA不太放心，或者设备本身就比较老旧，手动升级反而是更靠谱的选择。
升级之前有几件事一定要做。第一，确认当前固件版本和新版本的对应关系，别跨代大跳跃，容易出兼容问题。第二，认真看一遍厂家发的更新日志，搞清楚这次升级到底改了什么、修了什么。第三，如果设备正在被使用中，提前通知一下相关人员，免得升级过程中设备短暂离线引起不必要的误会。
还有一个容易被忽视的细节：升级完成之后，有些设置可能会被重置成出厂默认值。比如上报频率、报警阈值、电子围栏的参数，升级完最好全部检查一遍，别想当然觉得原来的设置还在。我就见过有人升级完之后围栏失效了好几天才发现，这种事情完全是可以避免的。
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