对于拥有车队的企业来说，燃油成本通常是仅次于人工成本的第二大运营支出。GPS定位器提供的数据能从好几个维度帮助企业切实压缩这块支出，而且节省的金额往往超出预期。
第一个维度是消除绕路和空驶。后台轨迹记录让调度人员可以直观对比每次任务实际行驶里程和理论最短路径的差距。长期积累下来，哪些司机习惯性绕路、哪些区域调度效率低，数据一目了然。通过优化路径规划，很多企业发现可以在不减少任务量的情况下减少15%到20%的行驶里程。
第二个维度是管控怠速消耗。车辆停着不走但发动机还在转，每小时大约消耗0.5到1.5升油，在一个几十台车的车队里，不受管控的怠速每年能白白烧掉一笔可观的油费。GPS定位平台统计每辆车的日均怠速时长，一旦发现异常就能及时干预，让司机养成停车熄火的习惯。
第三个维度是驾驶行为改善带来的节油效果。急加速和急刹车是最烧油的驾驶习惯之一，通过驾驶行为评分系统提示和约束司机，采用更平稳的驾驶风格，综合油耗能降低5%到10%。
第四个维度是防止公车私用。车辆在非工作时间被私自使用的情况，在没有监控的时候屡禁不止，下班后围栏报警和轨迹记录能有效杜绝这种情况，把这部分油耗拉回到零。把这几个方向加在一起，一套GPS系统的投入往往半年之内就能在节油上回本。
节油改善的效果往往不是立竿见影的，需要三到六个月的数据积累和管理干预才能体现出来。建议在引入GPS定位系统的同时，设定明确的节油目标和考核机制，把数据工具和管理机制结合起来，才能把节油效果持续维持下去。
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