这个误会已经持续了很多年。经常有人觉得车上既然装了GPS定位器那就完全没必要再开手机导航了，也有人认为手机导航功能那么强大再专门装台定位器纯属多此一举。其实把这两样东西放在一起比较本身就是个认知偏差，因为它们完全是两个赛道上的产品。
手机导航是给你自己开车时候看的。它通过高精度电子地图引擎和实时路况数据，告诉你从当前位置到目的地应该走哪条路、下个路口要不要转弯、前方有没有交通事故导致的拥堵。这个核心功能定位器绝对做不到，因为定位器压根没有显示屏，也不内置任何地图渲染引擎和导航路径规划算法。
GPS定位器是给另一个人也就是管理者或者家人看的。车装了定位器之后，老板、调度或者家人坐在办公室里打开后台就能实时看到你的车现在在哪个位置、当前跑了多少时速、过去几天去过哪些地方、有没有超速和异常停车。看这个数据的人可能根本不在车上，甚至不在同一个城市。
底层技术路线也有天壤之别。手机的定位是十几种不同传感器的数据大融合，包括卫星定位、基站辅助、WiFi指纹库匹配、蓝牙信标、气压计高度补偿，再加上云端的算力。定位器则纯粹专注得多，就是卫星定位加蜂窝网络数据上报。
用途上更是完全不同，手机解决"我怎么去那里"，定位器解决"你去过哪里"。两者从来就不是替代关系，而是平行的互补关系。定位器和手机导航各司其职分工明确，把它们两个配合起来协同使用，才是一加一大于二的最优解。把这两个工具用好用对，无论是开车出行还是车辆管理都会顺手很多。把这两样东西都配齐了，该导航的时候用手机，该监管的时候靠定位器，各取所长互不干扰。
转自：互联网