很多车主可能从来没有想过一个问题：车里那些看起来跟定位器毫无关系的电子设备，其实正在对你的GPS定位器信号造成肉眼不可见但实实在在的干扰。
劣质车载USB充电器绝对高居干扰源排行榜第一名。那些几块钱包邮、内部电路板上光秃秃没有任何电磁兼容滤波元件的廉价车充，一旦插进点烟器口通电就开始往外疯狂辐射杂乱无章的电磁杂散信号。这些杂波的主频率虽然不一定直接踩在GPS的1.5GHz工作频段上，但高次谐波分量和底噪抬高效应会把定位器接收链路的本底噪声整体拉上去，等于把本来就极其微弱的卫星信号活活淹没在了一片电磁噪声的汪洋大海中。很多车主可能都遇到过拔掉车充之后定位立刻恢复正常的诡异现象，根源就在这里。
行车记录仪也常常是无心之过。记录仪内部的主控处理器、大尺寸CMOS图像传感器和WiFi蓝牙模块全功率运行的时候，都会产生不可忽略的宽带电磁辐射。尤其是那些全塑料外壳、完全没有任何金属屏蔽层的廉价记录仪。记录仪如果恰好就紧挨着定位器安装，两个设备之间的干扰会非常显著。安全起见建议两设备间距至少三十厘米。
后装LED大灯的驱动器模块同样是个重灾区。很多非原厂的LED大灯驱动模组根本没有取得任何电磁兼容认证，上电瞬间和PWM调光工作的时候会产生强烈的传导和辐射干扰。对付电磁干扰归根到底就靠两招：拉开物理距离和加强金属屏蔽。电磁干扰的排查过程有时候很像是刑侦破案，但只要掌握了基本物理原理和排查思路，大多数常见情况都是可以自己搞定的。遇到问题先别急着换设备，排查一下干扰源往往就能找到问题的真正原因。
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