GPS定位器这个行业虽然看起来像传统制造业，实际上技术迭代的速度比外面很多人的刻板印象要快得多。站在当下往前看三到五年，有几个技术演进的大方向已经非常明朗了。
精度一定会继续往上走，而且速度会超出大多数人的预期。RTK厘米级高精度定位从之前只服务于测量测绘和军工的专业领域逐步下沉到普通商用车载终端这段路已经走了一大半了。上游芯片原厂现在大量的出货消费级的厘米级定位模组，批发单价相比两年前直接腰斩不止。不久的将来，商用定位器出厂默认配置就是亚米级精度，这个情景完全是可以合理预期的。
融合定位是另一个不可阻挡的趋势。纯卫星定位有天生的短板，进隧道丢信号、下地库直接瞎这个问题永远无法单靠增加卫星数量来根除。未来的标准技术方案一定是卫星定位加惯性导航加视觉特征匹配的多传感器深度融合系统。
惯性导航核心器件IMU现在的成本已经低到可以随意集成的水平，配合车上的轮速传感器和方向盘转角信号，在完全丧失卫星信号的几分钟内依然能够维持相当不错的推算位置精度。
AI的渗透只会越来越深越来越广。现在平台端的AI已经在做驾驶行为实时识别和异常事件自动分类，下一步大概率会进化到预测性风险预警，在事情真正发生之前就提前介入通知。
低功耗广域网技术和新一代低功耗定位芯片的结合，未来的无线定位器充一次电用一整年可能真的不再是夸张的宣传口号而是日常体验技术发展永远不会停下来，但对于终端用户来说最核心的需求从来就没变过：定位要准、数据要稳、用着要省心，这三个是永远的锚点。不管技术和市场怎么变，能满足用户核心需求的才是真正有生命力的好产品。
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