OTA这个词，用手机的人都不陌生，全称Over-the-Air，空中升级。简单说就是设备不用拆下来去刷机，直接通过无线网络就能完成固件或软件的更新。这项技术在手机上已经非常成熟了，最近几年车载GPS定位器也开始大面积支持，对行业的影响相当深远。
OTA带来的最大改变就是效率。以前设备要升级，得把车开到服务点，技师把车载GPS定位器拆下来，连上电脑刷固件，一来一回少说耽误一两个小时。现在呢，后台一推送，设备在线就自动搞定了，你完全感知不到。对于管理几百几千台车的企业来说，这个效率提升不是一星半点，是质的飞跃。
但OTA也不是没有技术难点。第一个是稳定性问题。升级过程中如果设备突然断电或者网络异常中断，固件可能会损坏，车载GPS定位器就变成砖头了。为了解决这个问题，正规的OTA方案都会设计双分区或者AB面备份机制，新固件升级失败自动回滚到旧版本，确保设备不会因为一次升级就彻底失联。买设备的时候可以问一下厂家，OTA升级有没有失败回滚机制，这个细节非常说明问题。
第二个难点是安全性。OTA升级包在网络上传输，如果被黑客截获并且篡改了，设备升级上去就可能被远程控制，后果相当严重。靠谱的厂家一定会对升级包做数字签名和多重加密，确保升级包的来源可验证、内容未被篡改。这个技术细节普通用户不一定懂，但多问一嘴总没错。
目前有些新款车载GPS定位器还支持了差分升级，就是只更新固件中改动过的那部分，不用每次都下载整个完整固件包。这样既省流量又降低了断电风险，是OTA技术未来一个重要的发展方向。
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