很多车载GPS定位器都能统计车辆的行驶里程，这个数据对于车队管理、油耗核算这些场景来说非常有用。但可能不知道，车载GPS定位器统计出来的里程和车辆仪表盘上显示的里程有时候并不一样，这是因为两者统计的原理不同。
车辆仪表盘的里程是根据车轮的转速和周长计算出来的，而定位器的里程是根据GPS轨迹点之间的距离累加出来的。这两种方法各有误差来源：仪表盘里程会受到轮胎磨损、胎压变化的影响，车载GPS定位器里程会受到GPS漂移、信号丢失的影响。一般来说，定位器的里程在开阔地带比较准确，在城市高楼区或者隧道多的地方误差会大一些。
如果发现车载GPS定位器统计的里程和仪表盘差得比较多，先别急着认为是设备坏了，可以先观察一段时间，看看是不是在某些特定路段（比如城市中心、隧道密集的区域）误差特别大。如果是的话，那很可能是GPS信号质量问题导致的，可以考虑换一个带惯导功能的定位器，在信号不好的时候用传感器数据来补偿，能改善里程统计的精度。
有些定位平台会对里程数据做平滑处理，把一些明显不合理的跳变点过滤掉，让统计结果更接近真实情况。如果对里程数据的准确性要求比较高，选购的时候可以问一下平台有没有这个功能，以及具体的滤波算法是怎么处理的，这直接关系到数据的可用性。
如果对里程数据的要求非常高，可以考虑用OBD定位器，这种设备直接从车辆的CAN总线读取里程数据，和仪表盘显示的数字完全一致，不存在GPS累积误差的问题。当然OBD定位器的安装稍微复杂一些，需要接OBD接口，不是所有车都方便装，但对于那些对数据精度有严格要求的企业用户来说，这个方案是最可靠的，值得考虑。
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