有些高端的车载GPS定位器会宣传自己采用了"多天线分集接收"技术，这个名字听起来挺专业的，但到底是什么意思，对普通用户的实际体验有什么影响呢？
简单来说，单天线接收就像是只给设备装了一只耳朵，信号从哪个方向来、经过什么遮挡，全靠这一只耳朵来听。在城市高楼区或者山区，卫星信号经过楼宇和山体的反射、绕射之后，到达天线的时候已经变得非常复杂了，单靠一个天线有时候确实捉襟见肘。
分集接收的思路就是给设备装两只甚至更多的"耳朵"，放在设备的不同位置或以不同角度安装。同一个卫星信号，到达不同天线的路径是不一样的，受到的衰减和干扰也不同。芯片把多个天线收到的信号综合处理，选出最好的信号或者把信号叠加在一起，最终的接收质量就会比只用一根天线好不少。
在实际使用中，多天线分集接收带来的好处主要体现在两个方面。一是在信号遮挡严重的环境里，定位成功率和稳定性有明显提升。同样在高架桥底下或者密集楼宇之间，分集接收的设备能比单天线的设备多搜到好几颗卫星，轨迹的连续性也好得多。二是在车辆行驶过程中，由于车身姿态一直在变化，不同天线的信号质量此消彼长，分集接收能保证总有一路信号是稳定的，降低了定位中断的概率。
当然，多天线方案成本会高一些，对芯片的算力要求也更高。目前主要用在一些高端设备上，短期内还不会成为标配。选购的时候，如果你的使用场景经常在高楼或者山区，这个特性值得重视；如果主要就是在市区开阔路面跑，单天线也足够应付了。
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